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電動(dòng)觀光車鉛酸電池是一種使用*廣泛的電池，它以海綿綿狀的鉛作為負(fù)極，二氧化鉛作為正極，我們把這二種物質(zhì)稱為活性物質(zhì)，用硫酸水溶液作為電解液，它們共同參與電池的電化學(xué)反應(yīng)。

讓我們先了解一下電動(dòng)車常用電池都有哪些？

電動(dòng)車用電池主要分為干式鉛酸電池、膠體電池、鋰離子電池、鎳氫電池等；電壓分為36V(三塊12V電池),24V(兩塊12V電池)。因鉛酸電池價(jià)格*低，所以現(xiàn)在市場(chǎng)中幾乎都是鉛酸電池，且為36V的，容量為12AH，但它體積大、重量重、容量代，壽命低、壽命短。而鋰離子電池和氫電池沒(méi)有上述缺點(diǎn)，但價(jià)格高得多，所以應(yīng)用就少。

電動(dòng)觀光車電池有何作用及其構(gòu)成？

電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置。主要部分包括正負(fù)兩個(gè)電極和電解質(zhì)。

那么電動(dòng)觀光車電池鼓殼如何維護(hù)和保養(yǎng)？四輪電動(dòng)車電池變形、鼓殼的因原有那些？

造成電動(dòng)車電池變形、鼓殼的因原有：

一組電池同時(shí)變形先測(cè)試電池電壓，如果電壓基本正常，說(shuō)明沒(méi)有短路存在，變形是過(guò)充電產(chǎn)生“熱失控”所致。應(yīng)檢查充電器的充電參數(shù)，電壓偏高（高于44.7V以上）無(wú)過(guò)充電保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換點(diǎn)電流偏低者（低于0.3A以下）要更換充電器。

一組電池中只有1只或2只變形有以下可能性：一種是電池荷電不一致，充電時(shí)引起變形，荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能試驗(yàn)放電或自放電等；第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱造成變形，電池接反也可能引起變形。未變形的電池應(yīng)檢查放電容量以及自放電特性。若無(wú)異常則不屬于電池問(wèn)題。

 “落后”電池的檢查與處理

首先將電池進(jìn)行一般性的維護(hù)充電，然后用5A電流放電，放電過(guò)程中不斷地測(cè)量電池的電壓，將放電容量不足的“落后”電池選出來(lái)給予處理。先補(bǔ)加1.050的稀硫酸至剛好看到流動(dòng)電液出現(xiàn)，再繼續(xù)充電12-15h，充電時(shí)注意電池的溫度不要超過(guò)50℃，充電結(jié)束后靜置0.5h-4h，重作5A放電。放電過(guò)程中測(cè)量單格電壓的數(shù)值。若放電時(shí)間達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或者單格電壓到了1.75V放電時(shí)間與正常電池相差較大者，則還應(yīng)重復(fù)上述充電程序操作，直到符合要求為止。

對(duì)“落后”電池的處理：若是重復(fù)充放循環(huán)后，電池容量無(wú)明顯上升或仍為零伏左右或很低，這種電池一般有短路存在或活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落軟化，嚴(yán)重不可逆硫酸鹽化等，很可能不能修復(fù)。對(duì)符合要求還可以繼續(xù)使用的電池，就抽盡流動(dòng)的電解液，擦干凈表面安上帽閥，用PVC(或氯仿)J粘合劑將面板粘合好，即可投入使用